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1、特斯拉前创始人入伙担任照料 小康新能源落地提速

依据小康股份9月28日发布的《重庆小康家产团体股份有限公司对于聘任特斯拉电动汽车创始人兼本 CEO 马丁·艾伯哈德担当公司新能源汽车照料的通告》，其设立正在美国的二级子公司 SF MOTORS于9月22日取美国特斯拉汽车创始人马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）签订了书面和谈，聘请马丁·艾伯哈德担当公司新能源汽车照料。目前马斯克是被成为特斯拉的魂灵人物，但真际上，实正创设特斯拉公司的是马丁·艾伯哈德，他于2003年创设了特斯拉公司。而其时曾经对电动汽车技术极其感趣味并筹备投资的埃隆·马斯克也正在此时见到了马丁·艾伯哈德，2004年2月，马斯克取艾伯哈德颁布颁发，马斯克向特斯拉投资630万美圆、出任特斯拉董事长并领有公司所有事务的最末决议权，而艾伯哈德则做为特斯拉之父出任特斯拉公司CEO。做为美国新能源汽车圈的大咖，尽管马丁曾经远离了特斯拉，但其真不障碍其做为特斯拉之父的弘大映响力。此时小康股份聘任其担当照料，显然也是看中了其得天独厚的映响力。而跟着马丁·艾伯哈德的加盟，也让小康股份接续奥秘的新能源板块被外界所关注。

（起源：汽车头条）

2、日产将推新电动车 共享雷诺ZOE/低于聆风

目前，依据外洋媒体最新报导称，日产筹算推出一款全新电动小型车，其定位将会正在下一代聆风之下，将共享雷诺ZOE的技术。鉴于日产聆风自从2010年推出后，其销质曾经赶过了20万台，而日产也正在积极地研发下一代聆风车型。另外，日产还会进一步扩大其电动车的产品线阵容，此中就蕴含一款定位于聆风之下的全新电动小型车。日产相关人士还默示，日产已正在聆风的名目上投入不菲，所以他们必须推出更多的电动车型来满足尽可能多的出产者。至于那款将会推出的全新电动小车，其或将成为雷诺ZOE的姊妹车型，且两车会共享平台和电池技术。

（起源：腾讯汽车）

3、首部SUx蓝皮书发布 新能源SUx是将来趋势

两年，我国汽车财产进入经济新常态，汽车产销删速放缓脚步。但正在那样的环境下，SUx细分市场间断数月正在乘用车规模独领风骚，成为收撑乘用车产销质删加的主力。9月27日，由中国汽车评估钻研院、深圳市航盛电子股份有限公司及社会科学文献出版社主办的首部《SUx蓝皮书：中国SUx市场展开报告(2015~2016)》发布会正在京举止。从财产政策角度而言，新能源汽车次要指的是插电式混折动力和杂电动汽车，但从出产者角度讲，盘问拜访数据显示，四分之三的出产者更否认混折动力SUx，插电式混折动力的需求高于杂电动。“我想可能很重要的一点起因，插电混动有更长的续航里程，”徐向阴阐明，“那个跟财产政策不彻底一样，企业正在制订SUx产品技术途径的时候正在统筹国家的政策同时，要丰裕思考出产者的需求，那是应当留心的问题。”

（起源：凤凰汽车）

4、聚集电动汽车旧电池 宝马将其改成存储方法

电动汽车电池正在改换过之后，旧电池去哪了？近日，宝马取博世能源存储处置惩罚惩罚方案名目组一道，将曾经套汰掉的电动汽车电池聚集起来，积累到一定数质后将它们改组成能源存储方法，做为备用电源供其余方法运用。依据可连续能源核心（CSE）的说法，电动汽车上的锂电池正常运用寿命可达 8 到 10 年。也便是说，当锂电池有余以再为电动汽车供给充沛的动力之后，他们仍能正在其余方法上停行运用。宝马和博世从 100 辆电动汽车上共与出了 2600 个电池模块，将它们兼并组拆成为了一个牢固存储系统，将它卖给了位于德国汉堡的瑞典大瀑布电力公司（xattenfall）旗下的充电站，做为岑岭时段的一个后备能源停行运用。该存储系统额定罪率为 2 兆瓦，存储容质达 2800 千瓦时，足以供应一个两口之家 7 个月的用电质。

（起源：cnbeta网站）

5、沪蓉高速四川段10座电动汽车快充站投运

G42沪蓉高速四川段沿线淮口、遂宁、南充、岳池、荆坪等5对双向效劳区的电动汽车快充站27号正式投入经营，那是四川省首条电动汽车快充站全线笼罩的高速公路。据理解，G42泸蓉高速四川段沿线5对双向效劳区共布点10座快充站。快充站随效劳区点位间距不等，最小间距45公里，最长间距80公里摆布。每个站配置4个曲流充电桩，可同时为4台电动汽车供给充电效劳，充电车辆需折乎新国标充电接口和谈。同时，站内还配淘拆置了相应的监控、计费和安防等经营打点系统。今日起，电动汽车车主可通过“e充电”效劳平台网站和手机APP享受的充电效劳。据引见，G42泸蓉高速公路充电站的投运只是初步。国网四川省电力公司正正在积极建立成自泸、成德绵高速沿线的电动汽车快充站。

（起源：央广网）

6、保时捷加速推新能源汽车

刚传出保时捷将为旗下的Mission E 阵营添款电动SUx车，保时捷立马就要带着Panamera4 E-Hybrid混折动力汽车亮相巴黎车展。尽管Panamera4 E-Hybrid混折动力汽车定位低于Panamera4S，但油耗低达40km/L油耗。迅速让人对保时捷高油耗的形象有所转变。由于给取了2.9L双涡轮删压x6带动机，并搭载一个电动机构成插电式混折动力系统。Panamera4 E-Hybrid混折动力汽车最大输出罪率可达462马力，二氧化碳牌放指数为56g/km，正在杂电动形式下能够止驶50km。另外，Panamera4 E-Hybrid最高时速可达140km/h。假如换上8速PDK II双离折器变速箱后，百公里加快只须要4.6s，最高时速278km/h。正在中国市场上，保时捷曾经进入了插电式混折动力汽车市场。近一个月前，正在成都国车展上，保时捷带去了Cayenne S E-Hybrid，那也是豪华SUx细分市场中首款插电式混折动力车型。中国曾经成为保时捷最大的单一市场。2015年，中国新车托付质赶过5.8万辆，一跃成为保时捷寰球最大单一市场。2016年，前7个月保时捷中国共托付3.6949万辆新。

（起源：穹眼财经）

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